CYZ-A型船用自吸式離心油泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)用途

   CYZ-A型船用自吸式離心油泵具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、運(yùn)行平穩(wěn)、維護(hù)容易、效率高、壽命長(zhǎng)，具有較強(qiáng)的自吸能力等優(yōu)點(diǎn)。管路中不需底閥，工作前只需保證泵體內(nèi)儲(chǔ)有定量引油即可。用于油輪或輸水船舶上時(shí)，可兼作掃艙泵，掃艙效果良好。

1、葉輪：作為CYZ-A離心式自吸油泵十分重要的一個(gè)部件，葉輪轉(zhuǎn)速高出力大，在裝配之前需要通過(guò)靜平衡實(shí)驗(yàn)，為了減少水流的阻力及摩擦損失，葉輪上的內(nèi)外表面要求光滑。
2、泵殼部分：泵殼部分包括泵體、泵蓋兩個(gè)部分，是水泵的主體材料，主要起到支撐固定作用，并與安裝軸承的托架相連接。
3、泵軸：泵軸主要是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給 葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的主要部件。
4、軸承：軸承主要有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種，是套在油泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件。
5、密封環(huán)：葉輪進(jìn)口與泵殼間的間隙過(guò)大會(huì)造成泵內(nèi)高壓區(qū)的油經(jīng)此間隙流向低壓區(qū)，影響泵的出油量，效率降低。
CYZ-A型船用自吸式離心油泵工作原理：
  CYZ-A型自吸式離心油泵均采用軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)。泵體由吸人 室、儲(chǔ)液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成，泵正常起動(dòng)后，葉輪將吸人室所存的液體及吸人管路中的空氣一起吸人，并在葉輪內(nèi)得以*混合，在離心力的 作用下，液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動(dòng)，在葉輪的外緣上形成有一定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉(zhuǎn)液環(huán)。氣液混合體通過(guò)擴(kuò)散管進(jìn)入氣液分離室。此時(shí)，由于流 速突然降低，較輕的氣體從混合氣液中被分離出來(lái)，氣體通過(guò)泵體吐出口繼續(xù)上升排出。脫氣后的液體回到儲(chǔ)液室，并由回流孔再次進(jìn)入葉輪，與輪內(nèi)部從吸人管路 中吸人的氣體再次混合，在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪作用下，又流向葉輪外緣……。隨著這個(gè)過(guò)程周而復(fù)始地進(jìn)行下去，吸人管足各中的空氣不斷減少，直到吸盡氣體，完成 自吸過(guò)程，泵便投入正常作業(yè)。因?yàn)樵摫镁哂羞@種*的排氣能力，所以此泵能輸送含有氣體的液體，無(wú)需安裝底閥，使用在油輪上時(shí)具有良好的掃艙功能。

    在一些泵的軸承體底部還設(shè)有冷卻室。當(dāng)軸承發(fā)熱引起軸承體溫升超過(guò)70度時(shí)，可在冷卻室處通過(guò)任意一只冷卻液管接頭，注人冷卻液循環(huán)冷卻。泵內(nèi)部防止液體 由高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏的密封機(jī)構(gòu)是前后密封環(huán)，前密封環(huán)裝在泵體上，后密封環(huán)裝在軸承體上，當(dāng)泵經(jīng)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)密封環(huán)磨損到一定程度，并影響到水泵的效率及自 吸性能,應(yīng)給予更換。
CYZ-A型船用自吸式離心油泵技術(shù)選型

   自吸式離心泵適用于石油行業(yè)、陸地油庫(kù)、油罐車(chē)的理想產(chǎn)品，并適合于作船用貨油泵、艙底泵、消防泵和壓載泵及機(jī)器冷卻水循環(huán)等，分別輸送汽油、煤油、柴油、航煤等石油產(chǎn)品和海水、清水，介質(zhì)溫度-20℃～140℃，如輸送化工液體可改用耐腐蝕機(jī)械密封。